X-lite Helm Full-gesicht Helmet X-803 Rs Hot Lap 14

Produktcode: U8R000482014

• Modellnummer: X-803 RS HOT LAP / 14 / FULL-GESICHT
• Größenverfügbarkeit: XXS (54 cm), XS (55 cm), S (56 cm), M (58 cm), L (60 cm), XL (62 cm), XXL (64 cm)

• NERS - NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM:
  Mit diesem zum Patent angemeldeten System können Notfallteams die Wangenpolster vom Helm entfernen, während er noch vom Motorradfahrer getragen wird, indem sie einfach an den roten Bändern ziehen, die an der Vorderseite der Polster selbst angebracht sind.
• LATERAL VISIBILITY:
  Im Vergleich zu seinem Vorgänger (dem X-802RR-Modell) wurde der X-803 hinsichtlich der seitlichen Sichtbarkeit verbessert. Folglich kann es einen verbesserten Fahrkomfort und eine erhöhte aktive Sicherheit bieten
• ADDITIONAL DARK GREEN VISOR:
  Neben dem serienmäßigen Clear-Visier ist der Helm auch mit einem dunkelgrünen Visier ausgestattet. Dies ist ausschließlich für Rennstreckenfahrten am Tag bei bestimmten Lichtverhältnissen (z. B. bei sehr hellem Licht) vorgesehen. In diesen Fällen kann es die Augen im Vergleich zum Clear-Visier entlasten. Achtung: Die Lichtdurchlässigkeitswerte des dunkelgrünen Visiers liegen unter dem in der ECE / ONU 22-5 festgelegten Mindestwert. Daher ist dieses Visier nicht zugelassen.
• PINLOCK® FOG-RESISTANT INNER VISOR:
  Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von außen eingestellt werden, ohne dass eine Demontage erforderlich ist. Der von Pinlock® lizenzierte Full Silicone Border (FSB) ermöglicht in erster Linie eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helmaußen- und -innenraum, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter verringert wird. Zweitens wird die Gefahr von Kratzern am Visier verringert.
• DOUBLE ACTION:
  Vorrichtung, die die Visiersperre (um ein versehentliches Öffnen des Visiers bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern) oder das Entfernen des Visiers bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Stopps (durch eine minimale Visieröffnung) ermöglicht.
• RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS):
  Dies ist ein aerodynamischer Spoiler, der in Zusammenarbeit mit den offiziellen Nolan und X-lite Fahrern entwickelt wurde und das Ergebnis von CFD-Studien (Computational Fluid Dynamics) und Windkanalversuchen ist. Die Form des Oberteils verringert den aerodynamischen Widerstand des Helms und verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in einer Position mit dem Kopf nach unten, insbesondere wenn eine durchgehende Linie mit dem Buckel auf dem Rücken des Fahreranzugs (falls vorhanden) vorgesehen ist. Darüber hinaus verbessert die Form der Seitenteile die Stabilität des Helms bei hohen Geschwindigkeiten im Luftstrom von der Scheinwerferverkleidung. Es kann je nach Einsatzbedingungen und / oder Fahrsituation, beispielsweise in Anwesenheit eines Passagiers, vom Helm abgenommen werden.
• ADJUSTABLE STABILITY DEVICE (ASD):
  Im Vergleich zu seinem Vorgänger (dem X-802RR-Modell) wurde der X-803 hinsichtlich der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert, was zum Teil auf die vollständige Überarbeitung des Heckspoilers zurückzuführen ist. Das einstellbare Spoilerprofil zur Anpassung der Aerodynamik des Helms an verschiedene Fahrpositionen und Fahrstile wurde bestätigt.
• WEARABILITY:
  Im Vergleich zu seinem Vorgänger (Modell X-802RR) hat der X-803 eine verbesserte Tragbarkeit im Kinnbereich: Der Kinnschutz wurde leicht verlängert, um ein höheres Maß an statischem und dynamischem Komfort zu bieten.
• “CARBON FITTING RACING EXPERIENCE” COMFORT INNER PADDING WITH INNOVATIVE NET CONSTRUCTION:
  Die Komfort-Innenpolsterung besteht aus Aktivkohlefilamenten, einem thermoregulatorischen, antistatischen und dissipativen Element. Der Innenschuh mit innovativer Netzkonstruktion unterstützt die Luftbewegung um den oberen Teil des Kopfes, der so kühl und trocken bleibt. Die Innenpolsterung besteht zusätzlich aus seitlichen Wangenpolstern (links und rechts) und Futtergurten, die alle vollständig abnehmbar und waschbar sind.
• SINGLE-BLOCK CHEEK PADS:
  Die Innenpolsterung aus Schaumstoff für die Wangenpolster wurde entwickelt, um im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigen Druck und eine über die Zeit gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Es kann auch von seinen Stoffbezügen entfernt werden, um das Waschen der letzteren zu erleichtern.
• LPC -LINER POSITIONING CONTROL:
  Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht die Regulierung der Position des Liners. Auf diese Weise kann die Positionierung desselben Helms für verschiedene Köpfe angepasst und somit an verschiedene Anforderungen und Kopfformen angepasst werden.
• ROTATIONAL IMPACT TESTS:
  In der Newton S.r.l. Im Labor hat der X-903 ULTRA CARBON die Rotationsprüfungen bestanden, die von den Wettkampfhelmen durchgeführt wurden, die in verschiedenen Rennen, einschließlich der MotoGP und der SBK, eingesetzt werden. Newton S.r.l. ist ein unabhängiges Prüflabor, das vom italienischen Verkehrsministerium für die Zulassung von Helmen und Visieren gemäß der Regelung UN / ECE 22-05 anerkannt ist.
• BREATH DEFLECTOR:
  Offensichtlich inspiriert von Regenmasken, die im Rennsport verwendet werden, ist es ein effizientes Zubehör, da es das Beschlagen einschränkt.