Bomba De Freno Radial Delantero Brembo Racing 19 Rcs Corsa Corta - Pr 19x18-20

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Código de producto: 110C74010
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Pompa Freno Radiale Delantero Brembo Racing 19RCS Corsa Corta - PR 19x18-20

Código de producto:110C74010

Características Técnicas:

  • MATERIAL : Aluminio forjado
  • Ø PISTON mm: 19
  • DISTANCIA EJES PALANCA mm: 18-20
  • TIPO DE PALANCA : PALANCA LARGA
  • DISCO SIMPLE / DOBLE: DOBLE
  • PROTECCION DE SUPERFICIES: ANODIZACION DE DURA NEGRA
  • Peso (gr): 400
  • MICRO INTERRUPTOR (mm): SI
  • Ø FIJACION MANILLAR (mm): 22,2
La bomba radial Brembo tiene 6 opciones diferentes de modulación de frenado. El 19RCS CORSA CORTA se caracteriza por la posibilidad ofrecida al ciclista de adaptar la posición del punto de frenado, "punto de mordida", a la sensación de conducción deseada, además del sistema RCS (Sistema Ratio Click) ), introdujo 10 años: hace la bomba radial Brembo 19RCS, que le permite ajustar la distancia entre ejes de la bomba al valor "18", o "20".El cuidadoso estudio de mejora de la bomba ha permitido a Brembo proponer tres bombas de freno en una y mejorar aún más el rendimiento del sistema de frenos. Además, aprovechando la mezcla que se deriva de la variación de entre ejes entre 18 y 20 y los tres mapas R, S, N, podemos tener hasta 6 combinaciones diferentes.

El selector, del trazo vacío, permite elegir entre los tres mapas de sentimientos diferentes disponibles.
Con el mapa Normal, la posición del punto de ataque es tal que garantiza una fase inicial más gradual y, por lo tanto, es adecuada para conducir en la ciudad o frenar en condiciones de mal agarre.
Con el mapa Sport, la posición del punto de ataque es tal que acorta la fase inicial, en comparación con el ajuste N. Este segundo mapa permite una respuesta más dinámica y una conducción más deportiva.
Finalmente, con el Mapa, el dispositivo excéntrico permite acortar aún más la fase inicial, llevándola a un valor mínimo igual al de las bombas utilizadas en MotoGP: de esta manera, el piloto puede obtener un alcance rápido del punto de ataque de frenado. Este tercer mapa va bien con una guía con fuerte atractivo para las carreras, que archiva las centésimas de frenada.

El sistema RCS (Ratio Click System), por otro lado, mueve la distancia entre el punto de apoyo y el punto de aplicación en la punta de la bomba en 2 milímetros: esto resulta en una distribución diferente de la fuerza de frenado, sin esto se modifica en términos de poder puro.

El cuerpo de la bomba está hecho de aleación de aluminio forjado, mecanizado con tecnología CAM de 5 ejes. La oxidación dura se eligió para el acabado, lo que garantiza al cuerpo de la bomba una considerable resistencia al desgaste y la fluidez de los componentes.
El flotador y las juntas son las mismas que se utilizan en MotoGP, al igual que los asientos de la purga y alimentación, que, inclinada más de 30 °, facilita la purga de la bomba.

Para el diseño del 19RCS CORSA CORTA también se realizó un estudio, por lo que se buscó una consistencia de estilo entre Todos los componentes de la bomba, que se presenta hoy con una identidad, dinámica y deportiva, en línea con los idiomas expresados ??por las motocicletas para las que fue diseñada (solicitud de Modelo: o diseño presentado junto con la solicitud de patente sobre la solución tecnológica).
El conjunto de la palanca se puede reemplazar sin que la bomba desmonte el RCS (Ratio Click System), lo que permite mantener inalteradas las calibraciones realizadas en la fase MONTAJE: en el taller Brembo Racing.

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