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Batterie


Batterie per moto, scooter e quad al litio Unibat: la tecnologia ai polimeri di litio garantisce una vita utile migliorata e a un incremento delle prestazioni della batteria che avrà spunto più alto, maggiori cicli di carica possibili, peso ridotto fino all'80% e maggiore potenza

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Batteria a Litio Unibat ULT1 150A per ADLY FOX 2T 1998 > 2002 YTX4L-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT1 150A per KYMCO DINK LC 1999 > 2002 YTX5L-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per TRIUMPH SPRINT RS IE 1999 > 2005 YTX14H-BS
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104,90€

Batteria a Litio Unibat ULT1 150A per HONDA SL 1997 > 2004 YTX5L-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT4 480A per HARLEY DAVIDSON FLSTNI SOFTAIL DELUXE F/I 2005 > 2006 YTX20L-BS
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144,90€

Batteria a Litio Unibat ULT2 300A per SYM JOYRIDE S ABS E4 2019 > 2020 YTX9-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT1 150A per E-TON BEAMER II 2T 2005 > 2006 YTX5L-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per SUZUKI GSX EF 1983 > 1986 YB14L-A2
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Batteria a Litio Unibat ULT1 150A per KTM EXC 2T 2008 > 2016 YTX4L-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per DUCATI XL PANTAH 1982 > 1984 YTX14AHL-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per POLARIS SCRAMBLER 2X4 2000 > 2003 YTX14AH-BS
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104,90€

Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per KAWASAKI KFX V-FORCE 2004 > 2007 YTX14-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per BMW R GS ADVENTURE 2019 > 2021 YTX14H-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT2 300A per PIAGGIO VESPA S IE 3V 2012 > 2013 YTX12-BS
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94,90€

Batteria a Litio Unibat ULT1 150A per HUSQVARNA TE 2T 2014 > 2016 YTX4L-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT2 300A per BENELLI VELVET/VELVET TOURING 1999 > 2012 YTX9-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per MOTO GUZZI V7 SPECIAL - STONE 2012 > 2014 YTX14H-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per YAMAHA XS 1975 > 1983 YTX14AHL-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per HONDA CB C CUSTOM 1981 > 1982 YTX14AHL-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT2 300A per ADLY INTERCEPTOR 4T 2005 > 2008 YTX12-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT1 150A per KYMCO PEOPLE S 4T 2005 > 2014 YTX7A-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT3 300A per TRIUMPH SPEED TRIPLE S ABS 2016 > 2020 YTX14-BS
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Batteria a Litio Unibat ULT2 300A per HONDA NSS FORZA A ABS 2008 > 2012 YTZ12S
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Cosa sono le batterie al litio e come funzionano

Nelle batterie al litio è presente un elettrodo positivo, costituito appunto dal litio. Questo viene collegato a un elettrodo negativo realizzato in carbonio. Basta questo a spiegare perché le batterie al litio moto sono decisamente più leggere rispetto a quelle al piombo. Sono gli elementi chimici a fare la differenza, essendo appunto più leggeri.

In questo tipo di batterie non è necessario un terzo elemento, in genere un gel, o un liquido sempre di composizione acida che favorisce la migrazione degli elettroni. Quest’ultimo non è un dettaglio da poco: l’assenza di liquido o di gel evita quindi la normale manutenzione, per il rabbocco o la sostituzione appunto del gel o dell’acido.

I principali vantaggi delle batterie al litio

  • Dimensioni - Rispetto alle batterie al piombo/acido, le batterie che utilizzano la chimica del litio hanno dimensioni generalmente inferiori. Tale caratteristica conferisce al prodotto una maggiore versatilità e lo rende particolarmente indicato per l'equipaggiamento di moto "special", da gara, o di tutti quei veicoli dove si rende necessario il ricollocamento della batteria in posizione diversa da quella scelta dal costruttore.
  • Tempi di ricarica - Secondo quanto dichiarato dai principali costruttori/fornitori di batterie al litio, queste possono essere ricaricate molto più rapidamente di quelle al piombo-acido: pochi minuti contro diverse ore. Una caratteristica particolarmente apprezzata in campo agonistico, dove i sistemi di ricarica dei veicoli impiegati vengono spesso semplificati e dotati di componenti alleggeriti che consentono un aumento delle prestazioni a discapito però della durata della carica.
  • Sicurezza: l'assenza del liquido acido è sinonimo di maggiore sicurezza in quanto si traduce in un minore rischio di combustione/esplosione della batteria, ne tanto meno c'è il problema della fuoriuscita del liquido che potrebbe danneggiare parti della batteria e della moto. 
  • Durata - Le batterie al litio hanno inoltre una maggiore resistenza all'invecchiamento. Esse riescono a superare agevolmente i 2.000 cicli di carica e scarica (contro i 400 cicli delle batterie al piombo/acido) prima che la loro capacità si riduca. Di per se questa caratteristica basta e avanza a giustificare il costo maggiore di questo tipo di batterie.
  • Riciclaggio: L’assenza di liquidi o di gel acidi porta anche un altro vantaggio non trascurabile: le batterie al lito per le moto non inquinano in fase di smaltimento e hanno una vita media di gran lunga superiore a quelle al piombo.