Pompe Freno Universali

Pompe freno universali per moto

La pompa del freno, grazie alla leva che azioni con le dita, utilizza il fluido frenante contenuto nella vaschetta e nei tubi per spingerlo a forte pressione fino alle pinze. Le pinze azionano dei pistoncini, i quali premono le pastiglie sul disco. La frizione generata a questo livello è responsabile del rallentamento della moto. La forza della frenata che viene impressa sul disco è dettata da molte variabili: quella più importante è il diametro del pistone, che moltiplica la forza delle tue dita e la fa arrivare al sistema pompante, la parte della pompa freno che spinge direttamente sul fluido.

Pompa freno radiale e assiale, quali sono le differenze?

Con il sistema del freno a pompa radiale, il pistone è perpendicolare rispetto al manubrio, e la leva lo spinge contro il suo supporto. Questo evita qualunque spreco di energia frenante, concentrando tutte le energie sulla testa del pistone. Questa geometria rende una pompa radiale più sicura e soprattutto più sensibile. Questa fisionomia ti permette di abituarti alla pressione necessaria per frenare, rendendo automatico il movimento e poter fare affidamento sul fatto che la pressione (forza) che eserciti con le dita venga trasmessa in maniera efficiente alla ruota. Con il sistema a pompa assiale come dice il nome è una pompa assiale che ha il sistema pompante in asse rispetto al manubrio, quindi in parallelo. Parte dell’energia che imprimi sulla leva del freno viene infatti sprecata dal movimento del supporto della pompa, sottraendola quindi alla frenata.