étrier Frein Antérieur Radiauxe Brembo Racing Droite Monobloc P4-34/38 108 Mm

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Code produit: XA3J7F1
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Étrier Frein Antérieur Radiauxe Brembo Racing Droite Monobloc P4-34/38 108 mm

Code du produit: XA3J7F1

Entraxe 108 mm. - MOT03 - Étrier droit - (XA3.J7.F0 Étrier gauche-XA3.J7.F1 Étrier droit)

Caractéristiques techniques:

  • Matériel: Aluminium travaillé à partir de plein
  • Position: Avant
  • Corps d'étrier: Monoblocs
  • N° Pistons: 4
  • Ø Piston mm: 34-38
  • Materiel Pistons: Titane
  • Hauteur Bandeau Frein mm: 30
  • Entraxe mm: 108
  • Protection de surface: Nichelatura
  • Poid (gr): 640
  • OFFSET mm: 22,5
  • Pads inclus dans la fourniture: NO
Le monobloc Étrier, purement racing, fonctionne entièrement grâce à l'utilisation de machines à commande numérique.

Le poids extrêmement faible, seulement 640 grammes net des coussinets, et l'utilisation de vis et de pistons en titane ils font de l’Étrier Avec la meilleure performance de l’offre Brembo.

L’hydraulique a fait l’objet d’un raffinement soigné grâce à l’utilisation de 4 pistons de diamètres différenciés 34 et 38 mm permet d’émettre même le pouvoir de freinage de Sans.
Les Brembo Monobloc Etriers, obtenus de bout en bout, sont le fruit de la vaste expérience de Brembo dans les compétitions qui, transférées à chaque phase du processus de production, nous ont permis d’augmenter le rapport masse / rigidité et les performances de freinage. Ces étriers permettent d'obtenir le plus haut niveau de performance qu'un moto Étrier peut atteindre. Ils sont le résultat de calculs de conception précis, ainsi que de l'utilisation des technologies les plus avancées dans le travail des métaux.

Ce modèle utilise une finition de surface spéciale empruntée au MotoGP: le report sur le nickel a permis à Etriers d'atteindre de nouveaux niveaux de performance grâce à une nouvelle réduction des tolérances d'usinage. Pour ce Typlogia d'Etriers est recommandé l'utilisation de Disques Frein "bas de gamme". Pour plus d'informations, contactez le réseau de distribution.

Ce composant a été spécialement conçu pour les applications Pour racing.

Pour ce motif, sa norme de montage sur les motos de série peut nécessiter l’utilisation d’adaptateurs spécifiques ne figurant pas dans le produit et doit être réalisée par des professionnels hautement qualifiés et compétents du secteur course.

Il est vivement recommandé de contacter le distributeur pour plus d’informations à ce sujet.

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