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Cambi elettronici


I moduli cambio elettronico favoriscono il cambio di marcia per prestazioni sportive e migliore efficienza. I modelli sono differenti e possono assistere la cambiata solo in scalata (cosiddetti "blipper") o in modelità up/down. Alcuni modelli sono da abbinare esclusivamente a moduli aggiuntivi centralina.

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CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT BMW HP4 1000 2012 > 2014
- 18%

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT BMW HP4 1000 2012 > 2014

Marca: Rapid Bike
Codice Prodotto: K27-BLIP-005B

427,00€ 350,14€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Husqvarna TE 449 2011 > 2013
- 15%

484,00€ 411,40€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Harley Davidson Dyna 2012 > 2017
- 15%

484,00€ 411,40€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio TRIUMPH Tiger 800 XRT 2016 > 2020
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio KTM Supermoto R 990 2009 > 2010
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio HONDA VFR 750 F 1990 > 1993
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio DUCATI Hypermotard 821 2013 > 2015
- 15%

364,78€ 310,06€

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT DUCATI Panigale R 1199 2013 > 2016
- 18%

427,00€ 350,14€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Indian Scout Bobber 2018 > 2020
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484,00€ 411,40€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Harley Davidson Touring Twin Cam 1584 2007
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484,00€ 411,40€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio YAMAHA Fazer 600 1997 > 2003
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Spedizione Immediata

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio MV-AGUSTA Brutale 1078 RR 2008 > 2009
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio HONDA VTR 1000 SP1 2000 > 2001
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio DUCATI Monster 400 1995 > 1997
- 15%
Spedizione Immediata

364,78€ 310,06€

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT TRIUMPH Street Triple R 765 2017 > 2020
- 18%

427,00€ 350,14€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Ktm 625 1998 > 2006
- 15%

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Ktm 625 1998 > 2006

Marca: DynoJet
Codice Prodotto: E4-119

484,00€ 411,40€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Honda XR 250 L 1991 > 1999
- 15%

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Honda XR 250 L 1991 > 1999

Marca: DynoJet
Codice Prodotto: E4-119

484,00€ 411,40€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio YAMAHA FZ8 Fazer ABS 2010 > 2015
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio MV-AGUSTA F3 675 SERIE ORO 2011
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio HUSQVARNA SM 510 R 2008 > 2010
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Spedizione Immediata

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio DUCATI Monster 900 1993 > 1994
- 15%
Spedizione Immediata

364,78€ 310,06€

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT YAMAHA YZF R1M 1000 2015 > 2021
- 18%

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT YAMAHA YZF R1M 1000 2015 > 2021

Marca: Rapid Bike
Codice Prodotto: K27-BLIP-002G

427,00€ 350,14€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Ktm EXC 400 1996 > 2011
- 15%

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Ktm EXC 400 1996 > 2011

Marca: DynoJet
Codice Prodotto: E4-119

484,00€ 411,40€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Husaberg FE 450 Enduro 2010 > 2011
- 15%

484,00€ 411,40€


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Come funziona il cambio elettronico

Il cambio elettronico serve a ridurre il tempo di cambiata e permettere l’inserimento di una marcia superiore facendo a meno di adoperare la frizione e decelerare, aumentando quindi la facilità di cambio e avere una guida più morbida e fluida. Esistono sistemi di cambio elettronico sia per aumentare/scalare di marcia (up&down) oppure solo per scalare (blipper). Il cambio elettronico è una delle ultime tecnologie approdate negli stabilimenti di produzione delle case motociclistiche dopo aver esordito tra i cordoli dei circuiti. 

Il quickshifter (cambio veloce) è una soluzione tecnica che permette di velocizzare la cambiata, diminuendo al minimo il tempo di "pausa e i tempi morti" che il motore impiega per l’innesto della marcia. Con il quickshift il pilota può tralasciare la leva frizione e la chiusura del gas quando aumenta la marcia. Diverso il discorso quando si scala: molti quickshifters infatti prevedono solo l’assistenza verso la marcia superiore, mentre le moto dotate anche di downshifter interrompono comunque l’iniezione di carburante.

 

I vantaggi del cambio elettronico (quickshifter)

L’entrata in campo dei quickshifters ha contribuito a migliorare le prestazioni in pista, sia per i piloti che competono nei vari campionati e che usano questa soluzione da anni, sia per gli amatori che vogliono sfogare la loro voglia di velocità in un circuito, regalando tempi migliori e uno stile di guida più fluido. Anche in strada la comodità è innegabile: la leva frizione viene relegata alla sola partenza, e tutta la dinamica di guida è affidata al piede sinistro, con tanto guadagno per il divertimento che per la sportività della guida. Alcuni sostengono che il quickshifter sia per i motociclisti pigri e che il cambio marcia alla vecchia maniera rimane il fulcro della guida in moto, ma è innegabile che questa tecnologia abbia reso la guida della moto ancora più facile e divertente per tutti.