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Cambi elettronici


I moduli cambio elettronico favoriscono il cambio di marcia per prestazioni sportive e migliore efficienza. I modelli sono differenti e possono assistere la cambiata solo in scalata (cosiddetti "blipper") o in modelità up/down. Alcuni modelli sono da abbinare esclusivamente a moduli aggiuntivi centralina.

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CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT BMW HP4 1000 2012 > 2014
- 18%

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT BMW HP4 1000 2012 > 2014

Marca: Rapid Bike
Codice Prodotto: K27-BLIP-005B

427,00€ 350,14€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Husqvarna TE 510 R 2004
- 15%

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Husqvarna TE 510 R 2004

Marca: DynoJet
Codice Prodotto: E4-119

522,00€ 443,70€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio HONDA NC 700 X 2012 > 2013
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364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio TRIUMPH Thruxton 1200 2016 > 2020
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio DUCATI Hypermotard SP 950 2019 > 2021
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364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio KTM Supermoto T 990 ABS 2011 > 2013
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364,78€ 310,06€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Harley Davidson Dyna 1580 ie 2007 > 2011
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522,00€ 443,70€

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT YAMAHA YZF R6 R 600 2017 > 2020
- 18%

CAMBIO ELETTRONICO BLIPPER RAPID BIKE SHIFT YAMAHA YZF R6 R 600 2017 > 2020

Marca: Rapid Bike
Codice Prodotto: K27-BLIP-002

427,00€ 350,14€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Ktm 640 kickstart 1998 > 2006
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522,00€ 443,70€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio HONDA VTX 1800 C 2002 > 2008
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364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio YAMAHA FJR 1300 ABS 2013 > 2020
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364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio DUCATI Monster 900ie 2000 > 2002
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364,78€ 310,06€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Honda XR 400 R 1996 > 2007
- 15%

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Honda XR 400 R 1996 > 2007

Marca: DynoJet
Codice Prodotto: E4-119

522,00€ 443,70€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio APRILIA RSV 1000 1998 > 2003
- 15%

364,78€ 310,06€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Ktm SM-R 525 2004 > 2005
- 15%

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Ktm SM-R 525 2004 > 2005

Marca: DynoJet
Codice Prodotto: E4-119

522,00€ 443,70€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio KAWASAKI ER-6 N 2006 > 2014
- 15%

364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio YAMAHA R3 2015 > 2020
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364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio DUCATI SL 900 / FE 1998
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364,78€ 310,06€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio SUZUKI GSX 1250FA 2010 > 2015
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390,40€ 331,84€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Husqvarna FE 501 2015 > 2019
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522,00€ 443,70€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio BMW F 650 GS 2008 > 2012
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364,78€ 310,06€

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Tm 400 2002 > 2003
- 15%

Dynojet QSX Cambio elettronico kit Tm 400 2002 > 2003

Marca: DynoJet
Codice Prodotto: E4-119

522,00€ 443,70€

Cambio elettronico HEALTECH Centralina + Cablaggio KAWASAKI Vulcan 650 S 2015 > 2021
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364,78€ 310,06€


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Come funziona il cambio elettronico

Il cambio elettronico serve a ridurre il tempo di cambiata e permettere l’inserimento di una marcia superiore facendo a meno di adoperare la frizione e decelerare, aumentando quindi la facilità di cambio e avere una guida più morbida e fluida. Esistono sistemi di cambio elettronico sia per aumentare/scalare di marcia (up&down) oppure solo per scalare (blipper). Il cambio elettronico è una delle ultime tecnologie approdate negli stabilimenti di produzione delle case motociclistiche dopo aver esordito tra i cordoli dei circuiti. 

Il quickshifter (cambio veloce) è una soluzione tecnica che permette di velocizzare la cambiata, diminuendo al minimo il tempo di "pausa e i tempi morti" che il motore impiega per l’innesto della marcia. Con il quickshift il pilota può tralasciare la leva frizione e la chiusura del gas quando aumenta la marcia. Diverso il discorso quando si scala: molti quickshifters infatti prevedono solo l’assistenza verso la marcia superiore, mentre le moto dotate anche di downshifter interrompono comunque l’iniezione di carburante.

 

I vantaggi del cambio elettronico (quickshifter)

L’entrata in campo dei quickshifters ha contribuito a migliorare le prestazioni in pista, sia per i piloti che competono nei vari campionati e che usano questa soluzione da anni, sia per gli amatori che vogliono sfogare la loro voglia di velocità in un circuito, regalando tempi migliori e uno stile di guida più fluido. Anche in strada la comodità è innegabile: la leva frizione viene relegata alla sola partenza, e tutta la dinamica di guida è affidata al piede sinistro, con tanto guadagno per il divertimento che per la sportività della guida. Alcuni sostengono che il quickshifter sia per i motociclisti pigri e che il cambio marcia alla vecchia maniera rimane il fulcro della guida in moto, ma è innegabile che questa tecnologia abbia reso la guida della moto ancora più facile e divertente per tutti.