Termocoperte

A cosa servono le termocoperte per gli pneumatici

Come suggerisce il nome stesso, la termocoperta ha il fondamentale scopo di portare a temperatura la mescola dello pneumatico, grazie a un sistema che utilizza una resistenza elettrica inserita in un particolare tessuto coibentante. In questo modo, la gomma reagisce immediatamente agli stimoli di guida, con maggiore aderenza sin dai primi metri e, quindi, garanzia di maggiore sicurezza per il pilota.

Generalmente, la termocoperta porta lo pneumatico a 80°, e quindi bisogna calcolare circa un’oretta di tempo affinché questa temperatura sia raggiunta in modo uniforme, per tutta la larghezza della ruota.

Come funziona una termocoperta per moto

All’interno della termocoperta scorre un cavo in teflon (o un resistore in fibra di carbonio) per distribuire il calore e trasmetterlo alle gomme. Di solito, l’elemento riscaldante è disposto in maniera radiale (trasversale e/o longitudinale) ed è costituito da tanti fili posti o pochi millimetri gli uni dagli altri. La termocoperta, nonostante gli elementi funzionali interni, è molto sottile (in alcuni casi anche meno di due centimetri). Le versioni tecnologicamente più avanzate consentono di riscaldare non soltanto lo pneumatico ma anche il cerchio, distribuendo il calore su due o tre zone del gruppo ruota