Ammortizzatori


Ammortizzatori Posteriori e Anteriori in configurazione "Mono" e "Doppio" assemblati e regolati su misura dai nostri tecnici qualificati ed esperti per qualsiasi tipo di strada e tutti gli stili di guida, grazie alla qualità di Ohlins e Bitubo.

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Yamaha TMAX 500 2001 > 2011 Ohlins Ammortizzatore S46HR1C1Ltr  AG630
Spedito Oggi

1.262,81€

Suzuki GSX-R 1000 2009 > 2015 Ohlins Ammortizzatore T36PR1C1LB SU888
Spedito Oggi

1.603,40€

Kawasaki ZX 6R 2007 Ohlins Ammortizzatore S46PR1C2LS KA646
Spedito Oggi

1.781,81€

Suzuki GSX-R 1000 2009 > 2014 Ohlins Ammortizzatore T36PR1C1LB SU931
Spedito Oggi

1.604,29€

Kawasaki Z 750 R 2011 > 2012 Ohlins Ammortizzatore T36PR1C1L KA105
Spedito Oggi

1.077,87€

Husqvarna NUDA 900 2012 Ohlins Ammortizzatore S46PR1C1L HA137
Spedito Oggi

983,32€

Coppia AmmortizzatorI KA632 Ohlins per Kawasaki W 800 1999 > 2003
Spedito Oggi

1.510,22€

Suzuki M 800 2005 > 2009 Ohlins Ammortizzatore S46DR1L SU711
Spedito Oggi

463,59€

Kawasaki GTR 1400 2008 > 2009 Ohlins Ammortizzatore S46PR1C1S KA709
Spedito Oggi

1.378,60€


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Ammortizzatori per moto

L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni della moto. In un veicolo gli ammortizzatori vengono utilizzati per ridurre l'effetto sgradevole che si ha nel viaggiare su terreno accidentato, portando a una migliore qualità di guida, all'aumento del comfort e, cosa importante, a una maggiore stabilità e guidabilità del veicolo. Infatti, senza ammortizzatori, le ruote del veicolo si staccherebbero da terra a causa delle deformazioni del manto stradale, perderebbero aderenza e, di conseguenza, porterebbero alla perdita del controllo del veicolo.

Come controllare e manutenere l'ammortizzatore 

Come mai un ammortizzatore dopo un po' di tempo non funziona più a dovere? Cosa si è danneggiato? Di irreparabile nulla; semplicemente il fluido idraulico, con i continui passaggi negli stretti orifizi del sistema di smorzamento, si è sporcato, riempito di bollicine d'aria, ha quindi perso viscosità e non rallenta più il movimento del pistone in modo adeguato, poiché essendo meno "denso" scorre più velocemente nei passaggi.

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