Freni per Moto e Impianti Frenanti

Ricambi e accessori per l’impianto frenante della tua moto

Quando si tratta di sicurezza e prestazioni, l'impianto frenante della moto è fondamentale. Su Genial Motor, offriamo una vasta gamma di ricambi e accessori per il sistema frenante, ideali per garantire una frenata sicura e precisa.

La nostra selezione comprende pompe freno, pinze, dischi, pastiglie e tubazioni, realizzati con materiali di alta qualità e tecnologie avanzate. Che si tratti della sostituzione di un pezzo danneggiato o di un upgrade della tua moto, troverai prodotti di marche rinomate come Brembo, Braking e Galfer, famose per la loro affidabilità e prestazioni superiori. Disponibili in diverse configurazioni, i nostri prodotti sono adatti a tutte le esigenze, dal commuting quotidiano all'uso in pista.

Come funziona l'impianto frenante di una moto

Un impianto frenante è composto da:

• pompa (assiale o radiale)
• tubazioni (in gomma o treccia metallica)
• pinza (assiale o radiale)
• pastiglie (organiche o sinterizzate)
• dischi (fissi o flottanti)

Il principio di funzionamento dell'impianto frenante di una moto è molto semplice. Consiste infatti nel mettere in pressione un fluido quasi incomprimibile, trasferendo così la forza dalla leva alle pastiglie, che conseguentemente comprimono il disco, rallentandone la rotazione. Quindi l’energia cinetica dell’intero veicolo viene dissipata sotto forma di calore, a causa dell’attrito tra pastiglie e dischi.

A monte dell'impianto è presente la pompa del freno che, nel caso di impianti frenanti anteriori, è posizionata sul manubrio. Questa è composta da un corpo in alluminio (o in altra lega leggera) che contiene un pompante, al quale viene trasmessa la forza applicata dalle nostre dita per mezzo di una leva. Scorrendo nella sua sede, il pompante raccoglie olio dalla vaschetta e lo spinge lungo le tubazioni fino alle pinze, muovendo dei pistoncini collegati alle pastiglie. L'impianto frenante è quindi basato sul principio fisico del torchio idraulico.

Ogni moto è poi dotata di un freno posteriore, il cui utilizzo però è limitato a curve, inversioni di marcia e, comunque, casi in cui si procede a velocità ridotte.

Caratteristiche del Liquido dei freni della moto

La pressione idraulica che ti abbiamo accennato prima viene trasferita lungo tutto l'impianto grazie al liquido dei freni, un fluido con alcune caratteristiche fondamentali:

• deve rimanere liquido a tutte le temperature e condizioni. Non deve quindi ghiacciarsi al freddo o evaporare ad alte temperature
• deve avere un punto di ebollizione molto alto: per non evaporare proprio nel momento del bisogno: il lavoro a cui viene sottoposto durante le frenate ne alza tantissimo la temperatura
• non deve essere corrosivo verso i componenti con cui viene a contatto
• deve avere un basso livello di compressibilità.

Quest’ultima caratteristica è fondamentale perché ti garantisce una frenata costante giro dopo giro, restituendoti sempre la stessa sensazione.

Freni moto e impianti frenanti: una guida alla manutenzione

La manutenzione regolare dell'impianto frenante è fondamentale per mantenere la moto in condizioni ottimali e garantire la massima sicurezza su strada. È importante infatti controllare periodicamente lo stato delle pastiglie dei freni, dei dischi e del liquido dei freni e accertarsi che tutto funzioni perfettamente quando si è in marcia. Le pastiglie, in particolare, devono essere sostituite quando si avvicinano al limite di usura per evitare danni ai dischi e garantire una frenata efficace, mentre il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente, poiché può assorbire umidità, riducendo l'efficacia del sistema frenante.