Serbatoi Fluido


Serbatoi freno e frizione in alluminio, in Ergal o plastica con supporto universale regolabile e disponibile in vari colori per migliorare la resistenza rispetto al serbatoio originale e l'estetica della motocicletta.

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LIGHTECH Serbatoio Olio 16 Cm3 OBT007SIL Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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LIGHTECH Serbatoio Olio 16 Cm3 OBT007ROS Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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LIGHTECH Serbatoio Olio 16 Cm3 OBT007ORO Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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LIGHTECH Serbatoio Olio 16 Cm3 OBT007NER Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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LIGHTECH Serbatoio Olio 16 Cm3 OBT007COB Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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LIGHTECH Serbatoio Olio 30 Cm3 OBT006VER Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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LIGHTECH Serbatoio Olio 30 Cm3 OBT006SIL Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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LIGHTECH Serbatoio Olio 30 Cm3 OBT006ROS Bmw S 1000 R 2014 > 2024
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Serbatoio olio freni e frizione per moto

In questa categoria abbiamo selezionato il più vasto catalogo online dedicato ai prodotti serbatoio olio freno per ogni esigenza. Utilizza la barra di ricerca in alto per selezionare il modello che ti interessa, in questo modo potrai visualizzare i tuoi brand preferiti che commercializzano serbatoio olio freno per moto.  Il nostro personale competente potrà seguirti per consigliarti il prodotto adatto alle tue esigenze. Contattaci tramite telefono al numero +39 054 120 64 47 o all'indirizzo email [email protected], siamo sempre pronti ad assisterti e consigliarti il miglior prodotto per la tua moto. Migliora l'esperienza di guida, la tenuta e l'affidabilità con i serbatoio olio freno selezionati da Genial Motor.

Prevenzione dei danni: come allungare la vita della frizione

In un modo o nell’altro, tutte le frizioni delle moto possono essere regolate a seconda delle preferenze del motociclista. Alcune vengono regolate dal cavo, altre possono essere cambiate dal registro sul montante, e le frizioni idrauliche con cilindro principale hanno un pomello o una vite che potete girare per spostare la frizione avanti e indietro. Non c’è una posizione giusta o sbagliata, basta che la frizione funzioni adeguatamente – ciò significa che non deve scivolare né completamente innestarsi o disinnestarsi. Per ogni motociclista l’area di frizione può essere unica secondo propria personale preferenza.

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