Catene


strong>Catene in Ergal e acciaio ad alta resistenza con sistema O-ring e la massima affidabilità della produzione giapponese. Studiate per evitare l'allentamento dovuto all'utilizzo, sono disponibili con diversi passi e, in alcuni casi, in diversi colori.

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41 Denti Catena 525 Per Adu-A070 Stm Ducati
- 12%

85,40€ 75,15€

42 Denti Catena 520 Per Adu-A070 Stm Ducati
- 12%

85,40€ 75,15€

43 Denti Catena 520 Per Adu-A140 Stm Ducati
- 12%

85,40€ 75,15€

EK530ZVX3112 Catena EK CHAINS Passo 530 - 112 maglie per YAMAHA XJR 2004 > 2006 1300
- 35%

223,69€ 145,40€

EK530ZVX3110 Catena EK CHAINS Passo 530 - 110 maglie per YAMAHA XJR 2002 > 2003 1300
- 35%

209,51€ 136,18€

EK532ZVX110 Catena EK CHAINS Passo 532 - 110 maglie per YAMAHA XJR 1999 > 2001 1300
- 35%

282,12€ 183,38€

EK530ZVX3110 Catena EK CHAINS Passo 530 - 110 maglie per YAMAHA XJR 2007 > 2015 1200
- 35%

209,51€ 136,18€

EK530ZVX3110 Catena EK CHAINS Passo 530 - 110 maglie per YAMAHA XJR 1995 > 1999 1200
- 35%

209,51€ 136,18€


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Che cos'è e a cosa serve la catena per moto

La catena è formata da una serie di anelli comunemente chiamate maglie, che sono collegati tra di loro per mezzo di alcune piastrine. È realizzata in acciaio temprato o in Ergal e garantisce una notevole resistenza alle sollecitazioni oltre ad essere molto flessibile. Tra una maglia e l’altra le catene possono presentare tre tipologie di guarnizione: O-ring, X-ring e Z-ring che servono a mantenere all'interno della catena il liquido lubrificante. Allungando o accorciando la lunghezza della catena in relazione al numero dei denti della corona o del pignone possiamo aumentare le prestazioni della moto in termini di velocità e di accelerazione. Tuttavia non è possibile aumentare i due parametri contemporaneamente, in quanto sono strettamente correlati tra loro. All'aumentare di una prestazione seguirà necessariamente una diminuzione dell'altro parametro.

 

Manutenzione della catena di trasmissione della moto

La catena è l'elemento più stressato di tutto il gruppo della trasmissione (catena, corona e pignone) e per questo motivo è molto importante che sia sempre correttamente tesa e ingrassata. Si può controllare ogni 1000 km circa per mantenerla in buono stato. La manutenzione è facile anche per i meno esperti e basta solamente utilizzare un pulitore apposito per togliere lo sporco residuo e un grasso per catene da applicare all'interno delle maglie. È importante verificare anche i rulli della catena (i cilindri che vanno ad impegnare nella dentatura degli ingranaggi) siano in buone condizioni e che non abbiano ammaccature. Come ultima procedura bisogna controllare il passo (la distanza nominale tra perno e perno) poiché essa aumenterà data al tendenza della catena ad allungarsi nel tempo.

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