Terminali di scarico


Terminali di scarico: Slip on e Bolt On per moto e scooter: per una migliore estetica e un aumento delle prestazioni offririamo le migliori tecnologie al servizio delle due ruote; Arrow, Termignoni, Akrapovic, Storm by MIVV, HP Corse, MIVV, LeoVince omologati e racing

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Terminali di scarico per moto

La linea di scarichi per moto è frutto di un'attenta e accurata selezione dello staff di Genial Motor. Il terminale di scarico è uno degli elementi più accattivanti ed esteticamente riconoscibili del design di una moto. A seconda delle esigenze o delle caratteristiche costruttive del mezzo si può scegliere tra due opzioni principali:

  • Terminale:  lo scarico è composto dal silenziatore finale e di un tubo di raccordo al collettore originale, e si conserva così la parte iniziale dell’impianto di scarico di serie della moto.
  • Impianto completo:  lo scarico è composto dal silenziatore finale e dai tubi di raccordo completi fino al motore. In questo caso lo scarico di serie viene interamente sostituito dall’impianto after-market, e per sfruttare al massimo le sue potenzialità, è consigliabile procedere alla rimappattura dell’iniezione intervenendo sull’ECU originale o installando una centralina aggiuntiva.

La principale funzione dello scarico è quella di espellere i gas che provengono dalla combustione del motore, e contemporaneamente filtrare le sostanze tossiche tramite il catalizzatore.

Al di là della sua funzione meccanica, il terminale di scarico di una moto rappresenta anche un elemento con uno ruolo estetico; la marmitta è, a tutti gli effetti, un elemento di design della carrozzeria; per questo, molte case motociclistiche propongono, tra i vari pacchetti di accessori, anche gli scarichi maggiorati, oppure versioni più ricercate, sia in termini di design che di finitura, oltre che di materiali (acciaio e lega, lucidi, cromati o satinati).

La manutenzione degli impianti di scarico

Per garantire il corretto funzionamento del sistema di scarico, e di conseguenza, dell’intera moto, basta prendere poche e semplici precauzioni. E' necessario assicurare innanzitutto la corretta lubrificazione di tutte le parti del motore, soprattutto quelle attinenti alla combustione del carburante con l'obiettivo di evitare la formazione di residui e di fuliggine che potrebbe intasare il filtro della marmitta.