Cambi elettronici

Come funziona il cambio elettronico

Il cambio elettronico serve a ridurre il tempo di cambiata e permettere l’inserimento di una marcia superiore facendo a meno di adoperare la frizione e decelerare, aumentando quindi la facilità di cambio e avere una guida più morbida e fluida. Esistono sistemi di cambio elettronico sia per aumentare/scalare di marcia (up&down) oppure solo per scalare (blipper). Il cambio elettronico è una delle ultime tecnologie approdate negli stabilimenti di produzione delle case motociclistiche dopo aver esordito tra i cordoli dei circuiti. 

Il quickshifter (cambio veloce) è una soluzione tecnica che permette di velocizzare la cambiata, diminuendo al minimo il tempo di "pausa e i tempi morti" che il motore impiega per l’innesto della marcia. Con il quickshift il pilota può tralasciare la leva frizione e la chiusura del gas quando aumenta la marcia. Diverso il discorso quando si scala: molti quickshifters infatti prevedono solo l’assistenza verso la marcia superiore, mentre le moto dotate anche di downshifter interrompono comunque l’iniezione di carburante.

I vantaggi del cambio elettronico (quickshifter)

L’entrata in campo dei quickshifters ha contribuito a migliorare le prestazioni in pista, sia per i piloti che competono nei vari campionati e che usano questa soluzione da anni, sia per gli amatori che vogliono sfogare la loro voglia di velocità in un circuito, regalando tempi migliori e uno stile di guida più fluido. Anche in strada la comodità è innegabile: la leva frizione viene relegata alla sola partenza, e tutta la dinamica di guida è affidata al piede sinistro, con tanto guadagno per il divertimento che per la sportività della guida. Alcuni sostengono che il quickshifter sia per i motociclisti pigri e che il cambio marcia alla vecchia maniera rimane il fulcro della guida in moto, ma è innegabile che questa tecnologia abbia reso la guida della moto ancora più facile e divertente per tutti.