Cartucce


La cartuccia forcella costituisce la componente meccanica ed idraulica della sospensione anteriore. Grazie all'esperienza di Ohlins, Bitubo ed Andreani forniamo kit cartuccia per ogni tipologia di moto e maxi-scooter sia per l'ambito stradale che per quello da gara, con scelta molle e settaggio.

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Ducati 1199 Panigale S (ohlins Fg 925) 2012 > 2014 Ohlins Kit Cartuccia Fkr 100 Fkr 108
- 3%
Spedito Lunedi

2.457,08€ 2.383,37€

Ducati Scrambler Desert Sled 2017 > 2022 Ohlins Kit Cartuccia Nix 30 Adventure Fka 109
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Spedito Lunedi

1.422,09€ 1.379,43€

Ducati 1299 Panigale S (ohlins Fl 945) 2015 > 2017 Ohlins Kit Cartuccia Fkr 100 Fkr 108
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Spedito Lunedi

2.457,08€ 2.383,37€

Ducati Scrambler 2015 > 2021 Ohlins Kit Cartuccia Nix 30 Street Fks 501
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1.033,83€ 1.002,82€

Ducati 959 Panigale 2016 > 2019 Ohlins Kit Cartuccia Nix 30 Fgk 229
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1.422,09€ 1.379,43€

Ducati 1199 Panigale R (ohlins Fg 925) 2013 > 2014 Ohlins Kit Cartuccia Nix 30 Fgk 219
- 3%
Spedito Lunedi

1.422,09€ 1.379,43€

Ducati 848 2008 > 2013 Ohlins Kit Cartuccia Nix 30 Fgk 210
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Spedito Lunedi

1.422,09€ 1.379,43€

Ducati 1199 Panigale R (ohlins Fg 925) 2013 > 2014 Ohlins Kit Cartuccia Fkr 100 Fkr 108
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2.457,08€ 2.383,37€

Bmw R Ninet Scrambler 2016 > 2022 Ohlins Kit Cartuccia Nix 22 Fks 211
- 3%
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775,37€ 752,11€

Bmw S 1000 Rr 2008 > 2018 Ohlins Kit Cartuccia Fkr 100 Fkr 104
- 3%
Spedito Lunedi

2.457,08€ 2.383,37€

Bmw F 800 Gs (wp) 2013 > 2017 Ohlins Kit Cartuccia Fka 100 Fka 105
- 3%
Spedito Lunedi

1.043,10€ 1.011,81€


Prodotti visualizzati 828-840 (di 847)

Kit cartucce forcella completo

Con la cartuccia forcella viene a sostituirsi totalmente la parte idraulica e meccanica della forcella, lasciando invariato il design e l'estetica della forcella stessa ad esclusione del tappo che ha differenti regolazioni. Questa modifica nasce principalmente dalla necessità di omologazione per le maggiori gare internazionali, come per esempio nel mondiale Superstock e SuperSport, ma anche per i maggiori campionati Off-Road. Le cartucce complete per forcella sono disponibili per tutte le moto stradali, fuori strada e maxi-scooter. 

Manutenzione della forcella

Il pessimo stato delle strade italiane impone controlli periodici sulle sospensioni delle nostre moto. Forcella e monoammortizzatore con il trascorrere dei chilometri perdono gradualmente la loro efficienza, e devono necessariamente essere sottoposti a revisione. Per le forcelle di tipo tradizionale, ovvero quelle non pressurizzate, è sufficiente cambiare l'olio e (in alcuni casi) i paraoli, operazione che puoi compiere autonomamente nel tuo garage con l'ausilio del manuale d'officina e di alcuni utensili specifici.

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