Cartucce


La cartuccia forcella costituisce la componente meccanica ed idraulica della sospensione anteriore. Grazie all'esperienza di Ohlins, Bitubo ed Andreani forniamo kit cartuccia per ogni tipologia di moto e maxi-scooter sia per l'ambito stradale che per quello da gara, con scelta molle e settaggio.

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Honda Cbr1000rr Sp (ohlins Fl 910) 2014 > 2016 Ohlins Kit Cartuccia Fkr 100 Fkr 109
- 5%
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2.457,08€ 2.334,23€

Honda Cbr300r 2015 > 2016 Ohlins Kit Cartuccia Nix 22 Fks 201
- 5%

579,50€ 550,53€

Honda Cbr1000rr Sp > Sp2 (ohlins Fl 926) 2017 > 2020 Ohlins Kit Cartuccia Fkr 100 Fkr 109
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Spedito Lunedi

2.457,08€ 2.334,23€

Honda Cbr600rr 2013 > 2020 Ohlins Kit Cartuccia Fkr 100 Fkr 110
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2.457,08€ 2.334,23€

Honda Cbr1000rr 2008 > 2011 Ohlins Kit Cartuccia Nix 30 Fgk 203
- 5%
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1.422,09€ 1.350,99€

Honda Crf1000l Africa Twin 2016 > 2019 Ohlins Kit Cartuccia Nix 30 Adventure Fka 110
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1.422,09€ 1.350,99€

Honda Cbr250r 2011 > 2016 Ohlins Kit Cartuccia Nix 22 Fks 201
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Harley-davidson Sportster Xl1200n Nightster 2007 > 2017 Ohlins Kit Cartuccia Nix 22 Hd Fks 206
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1.033,83€ 982,14€

Harley-davidson Sportster Xl883n Iron 2007 > 2016 Ohlins Kit Cartuccia Nix 22 Hd Fks 206
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1.033,83€ 982,14€

Harley-davidson Dyna Wide Glide Fxdwg 2010 > 2017 Ohlins Kit Cartuccia Nix 22 Hd Fks 205
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1.033,83€ 982,14€


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Kit cartucce forcella completo

Con la cartuccia forcella viene a sostituirsi totalmente la parte idraulica e meccanica della forcella, lasciando invariato il design e l'estetica della forcella stessa ad esclusione del tappo che ha differenti regolazioni. Questa modifica nasce principalmente dalla necessità di omologazione per le maggiori gare internazionali, come per esempio nel mondiale Superstock e SuperSport, ma anche per i maggiori campionati Off-Road. Le cartucce complete per forcella sono disponibili per tutte le moto stradali, fuori strada e maxi-scooter. 

Manutenzione della forcella

Il pessimo stato delle strade italiane impone controlli periodici sulle sospensioni delle nostre moto. Forcella e monoammortizzatore con il trascorrere dei chilometri perdono gradualmente la loro efficienza, e devono necessariamente essere sottoposti a revisione. Per le forcelle di tipo tradizionale, ovvero quelle non pressurizzate, è sufficiente cambiare l'olio e (in alcuni casi) i paraoli, operazione che puoi compiere autonomamente nel tuo garage con l'ausilio del manuale d'officina e di alcuni utensili specifici.

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