Viteria


Viti, Dadi, Rondelle, Ganci rapidi, Valvole, raccorderia e dadi speciali in Ergal e Titanio sia in kit che singoli, disponibili in diversi colori per sostituzione della minuteria originale e miglioramento della resistenza meccanica delle parti.

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LIGHTECH Kit Viti Motore 4Y6M Yamaha FZ6 Fazer S2 2008 > 2011
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97,11€ 87,40€

LIGHTECH Kit Viti Carena 4Y6C Yamaha FZ6 Fazer S2 2008 > 2011
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116,61€ 104,95€

LIGHTECH Kit Viti Telaio 4H6T Honda CB 650F 2014 > 2017
- 10%

153,63€ 138,27€

LIGHTECH Kit Viti Motore 4H6M Honda CB 650F 2014 > 2017
- 10%

85,25€ 76,73€

LIGHTECH Kit Viti Carena 4H6C Honda CB 650F 2014 > 2017
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125,04€ 112,54€

LIGHTECH Kit Viti Telaio 3YMT Yamaha MT 09 2013 > 2016
- 10%

81,69€ 73,52€

LIGHTECH Kit Viti Motore 3YMM Yamaha MT 09 2013 > 2016
- 10%

130,18€ 117,16€

LIGHTECH Kit Viti Carena 3YMC Yamaha MT 09 2013 > 2016
- 10%

124,78€ 112,30€

LIGHTECH Kit Viti Telaio 3K8T Kawasaki Z800 2013 > 2016
- 10%

105,28€ 94,75€

LIGHTECH Kit Viti Motore 3K8M Kawasaki Z800 2013 > 2016
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106,73€ 96,06€

LIGHTECH Kit Viti Carena 3K8C Kawasaki Z800 2013 > 2016
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124,12€ 111,71€

LIGHTECH Kit Viti Telaio 3DHT Ducati HYPERMOTARD 821 2013 > 2015
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90,12€ 81,11€


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A cosa serve la viteria per moto

In questa categoria puoi trovare una vasta gamma di viteria e bulloneria per la moto. Strade dissestate, urti ed incidenti possono provocare la perdita o la rottura di viti, dadi e bulloni della moto. Questi elementi sono inoltre sottoposti ad una notevole usura, generata da stress meccanico, agenti atmosferici, polvere e tanti altri fattori. In questi casi si deve  quindi procedere alla loro sostituzione, migliorando le prestazioni della tua due ruote e donandole contemporaneamente un look più accattivante in base alle tue preferenze estetiche.

I prodotti che rientrano nella bulloneria per moto sono generalmente realizzati in Ergal, una lega di alluminio che si caratterizza per una notevole resistenza meccanica, ma piuttosto sensibile agli agenti corrosivi. Per questo motivo si procede all’anodizzazione, una tecnica finalizzata a formare uno strato protettivo di ossido sulla superficie per difenderla dalla corrosione e garantiscono una copertura completa delle principali parti della moto: freni, ruote, telaio, motore, manubri, cupolini, tubi, serbatoi e carene.

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